5月31日，我校作為共享出行藍皮書編委會主編單位組織召開了主題為“網約車聚合模式健康發展”的研討會。會議邀請了來自國家發改委綜合運輸研究所、中國公路學會、廣州市交通運輸局、北京交通運輸綜合執法總隊、東南大學等單位的行業專家，以及滴滴出行、美團、高德地圖、攜程、T3出行等企業代表20余人參加。

會議開始前，黨委常委、副校長王力在敦品樓322會議室接待了北京交通運輸執法總隊十五支隊副支隊長伊紅平和隊長楊騰達。王力對伊紅平副支隊長等一行的到來表示歡迎和感謝，雙方就交通新業態、互聯網交通執法等事項展開了交流，表達了未來開展交通新業態共同研究，攜手服務和助力行業發展的愿望。

研討會重點圍繞交通運輸部等五部門于4月26日聯合發布的《關于切實做好網約車聚合平臺規范管理有關工作的通知》（簡稱《通知》）開展研討。中國公路學會法律工作委員會主任委員張柱庭教授，做了專題匯報。他提出要貫徹執行五部門的《通知》，應該做到四個堅持和四個不偏離。一是堅持雙輪驅動，不偏離正確的政治方向；二是要堅持依法行政，不偏離法律法規的軌道；三是堅持揚長避短，不偏離社會常理；四是堅持多元治理，不偏離共建共治共享。

我校經管學院紀雪洪教授主持了會議，并在專題報告環節向參會嘉賓分享了《中國共享出行發展報告（2022-2023）》中的“網約車聚合打車平臺的調查研究”結果，該調查研究開展了2000名乘客和1800名司機的問卷調查，圍繞司乘兩端分析了其使用聚合打車模式的體驗，使用場景，以及司乘兩端對聚合平臺服務角色、安全問題解決以及司乘權益維護的看法。與會多位代表表示，聚合打車平臺的性質以及規范管理需要充分尊重和重視司機與乘客的感受和認知。

與會專家從政策制定、行業管理、企業經營、執法落實以及司機、乘客體驗等不同角度，闡釋了對《通知》的理解和認識，發言既有高度、也有深度。與會專家充分肯定了《通知》對推動聚合模式以及網約車行業的健康發展起到的重要作用，認為該《通知》是網約車行業發展的又一里程碑事件，將對行業發展產生重要影響。

我校自2019年開始，組織多名優秀教師，聯合包括國家信息中心、中國汽車技術研究中心、交通運輸部科學研究院、哈啰、世界資源研究所等多家機構共同編撰中國共享出行藍皮書報告，在2019年、2021年和2023年發布了三部報告，在行業內產生了很大的反響。共享出行藍皮書編委會致力于打造一個行業相關智庫、學術界和企業界共創、共建與共享的交流平臺。

編輯：左芳舟